
在德国接连败诉之后,与奥迪的商标案中股票正规平台,蔚来在澳大利亚扳回一局。
近日,澳大利亚裁判文书网JADE (Judgments and Decisions Enhanced)显示,澳大利亚知识产权局已经驳回了奥迪对蔚来在澳大利亚申请注册“ES6、ES7、ES8”商标提出的异议,并允许蔚来的商标申请继续在澳大利亚注册。
澳大利亚知识产权局最终认定:“整体比对奥迪与蔚来的商标,两者存在显著区别,不构成实质性近似。”
此外,针对蔚来的商标使用是否构成攀附并引发混淆、蔚来商标是否违反《消费者法》或构成不正当竞争、蔚来商标是否具有误导性等,澳大利亚知识产权局均支持了蔚来的观点,驳回了奥迪的主张。
奥迪和蔚来的车名商标权争议由来已久。2021年10月,奥迪对外宣称,蔚来将其两款车型命名为ES6和ES8,侵犯了奥迪S6和S8的商标权,并在其总部所在地德国巴伐利亚州的首府慕尼黑起诉蔚来;在2023年蔚来一审败诉后,2024年4月11日,慕尼黑高等地方法院二审裁定蔚来两款车型命名侵犯了奥迪的商标权。由于商标案,蔚来ES8、ES7等车型在进入欧洲市场后均将“ES”更改为“EL”。
上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭曾向记者表示,商标权的诉讼是奥迪阻止蔚来汽车进入德国市场的一次狙击。
这并非欧洲老牌车企首次以“商标权”和车型命名等理由狙击新车企。1963年,在保时捷准备发布901车型时,便收到标致汽车律师函,标致认为以3位数字且中间为0的车款命名的方式,已被标致使用多年,保时捷901的命名方式,违反了法国商标保护法,侵害了标致的利益。因此,保时捷901被迫在发布前夕,更名为如今被用户熟知的保时捷911。
另一方面,中国智能电动车的飞速发展,市场竞争加剧,奥迪、大众等中国市场销量占比较高的品牌承压较大。奥迪曾表示业绩严重下滑是欧洲与中国市场的竞争环境恶化,关闭工厂、重组业务的支出也大幅增加。
举报 第一财经广告合作,请点击这里此内容为第一财经原创,著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权,不得以任何方式加以使用,包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。 如需获得授权请联系第一财经版权部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com。 文章作者
魏文
相关阅读
英伟达Thor量产在即,为何“老客户”缺席合作名单?蔚来、小鹏两家大量使用英伟达Orin芯片的“老客户”并未出现在合作名单之中。
128 01-08 20:51
2024年车市盘点:二线豪车阵营被颠覆,新势力重塑豪华车市场格局2024年,二线豪华车格局已经被蔚来、极氪重塑。
473 01-06 17:56
蔚来发布第三品牌,2025年销量目标44万辆蔚来完成三品牌布局。
194 2024-12-22 09:51
李斌:蔚来付款周期为验收后90天,2026年盈利不容有失为了实现销量目标,蔚来将在今年内完成三个品牌的布局。
97 2024-12-13 17:02
又一豪车经销商转投新能源,北京最大一汽奥迪4S店“翻牌”问界北京华阳奥通转投问界并非孤例股票正规平台,这反映了当前豪华车市场的变化和经销商面临的困境。
220 2024-12-10 20:33 一财最热 点击关闭文章为作者独立观点,不代表实盘配资排行榜_网上正规实盘配资网站_国内股票配资实盘排名观点